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    -40°C環境下平穩運營3年,宇通純電動客車究竟強在哪里?

    宇通客車 2022-02-17 1395字

    春節已過,春意已伺機而動,然而北京冬季冰雪盛會的舉行,似乎讓今年的冬天停留的久了一些,關于冰雪挑戰的話題總能引起無數人關注。

    而對于車輛來說,冰雪極寒天氣下的表現向來都是備受關注的焦點。在冬季冰雪盛會的舉辦地,宇通氫燃料客車以出色表現贏得了陣陣掌聲。而在極寒之地漠河運營了3年,同樣以極寒之下的出色表現贏得了滿堂喝彩。

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    漠河,是中國最北、緯度最高的城市,也是中國最冷的城市之一,冬季氣溫常在零下40度以下。如此寒冷的氣候環境,對于任何一輛車而言,都是一項巨大的挑戰,而宇通純電動客車已經在這樣的極寒天氣之下運營了3年之久。

     

    提到宇通純電動客車的表現,漠河龍騁公交客運有限責任公司(下稱:龍騁公交)和漠河市比讓山運輸有限公司(下稱:比讓山客運)不約而同的提到了“運營可靠”“降低成本”等字眼。

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    據悉,龍騁公交在2018年引進了宇通純電動公交車。宇通純電動公交車在嚴寒氣候下的良好運營獲得了龍騁公交的肯定和信賴。與原本的柴油車相比,宇通純電動公交車的高出勤率與低運營成本給龍騁公交總經理羅萬雄留下了深刻印象。

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    圖 | 漠河龍騁公交客運有限公司總經理羅萬雄

    “車輛出勤率得到很大改善,比柴油車更好地完成日常運營任務。”“純電動車采用晚上充電、白天運營、下午補電的運營方式,折算下來,能耗成本僅為0.228元/公里(晚上電價0.3元/度,下午補電電價0.7元/度)。以年運營里程5萬公里來計算,宇通純電動車單車年運營成本僅1.5萬元,比柴油車年省能耗3.75萬元。首批6輛宇通純電動客車,一年節省下能耗成本22.5萬元。”羅萬雄表示宇通純電動客車的加入使得龍騁公交實現了“扭虧為盈”的效果,并收到了駕駛員和乘客們的好評。

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    而作為漠河龍頭客運企業之一的比讓山客運也同樣對車輛運營情況感到滿意。比讓山客運總經理魏憲菊表示:“這批純電動客車的環境適應能力非常好,故障率低于傳統柴油車,車輛出勤率更高。” 

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    圖 | 漠河市比讓山運輸有限公司總經理魏憲菊

    目前,宇通純電動客車已經成為漠河城市公共交通的重要力量,為市民及游客提供了綠色、舒適的公共出行,也保護著大興安嶺這片純凈圣地。

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    零下40°的出色運營源自于宇通純電動客車對極寒條件下超高性能的保障,為應對極寒條件下給高效運營帶來的挑戰,宇通客車電池安全、驅動防滑技術、水電一體除霜技術等方面發力,以保障極寒之地的出色運營。

    為檢驗宇通純電動客車在極寒條件下的性能表現,2022年1月23日一場宇通純電動客車冰雪挑戰在牙克石冰峰汽車營地激情開賽。

    在崎嶇道路、單邊橋、限寬門、極限繞樁、推冰壺……等高難度項目中,宇通新能源客車的突出表現再次令人聚焦宇通純電動客車的技術保障。

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    究竟宇通純電動客車靠什么實現在極寒條件下的可靠運營,宇通純電動客車硬核“黑科技”給你答案!

    在北京冬季冰雪盛會的會場上,運動健兒們用拼搏贏得喝彩,而宇通客車也在發揚著“挑戰極限、攻堅克難”的精神,以自我革新、砥礪前行的自覺,去實現突破與創新,打造更加美好的出行未來。

    責任編輯:劉鑫

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