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    僅重汽破萬輛 東風/陜汽爭前三 徐工第九!4月重卡市場有什么變化?

    方得網 2022-05-11 1310字

    方得網原創

    二季度首月,重卡市場到達了新“底線”。

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    受國內疫情持續多發,市場主體困難顯著增加,經濟下行壓力進一步加大,以及行業復工復產受阻,企業“供給端”下降,上年同期銷量過高等多種不利因素疊加影響,導致2022年年4月重卡市場同比繼續大幅下降,且降幅高達七成。?截至目前,重卡市場已經連續下降了12個月。

    據最新數據顯示:2022年4月,我國重卡市場整體銷量為4.4萬輛,比上年同期的19.3萬輛下降77.3%,減少了14.9萬輛;前4月,我國重卡市場整體銷量為27.6萬輛,同比下降62%,較2021年同期的72.5萬輛減少了44.9萬輛之多!

    在4月重卡市場大降中,前10強企業表現如何?市場格局發生哪些變化?誰的座次又上升了?

    4月:六家企業座次上升 僅一家破萬企業?

    2022年4月,前10強企業中有3家企業降幅超七成以上,僅一家企業銷量過萬輛,市場表現有點慘,但前10強陣營中仍有兩大看點值得注意:看點一,重汽拿下4月銷量冠軍,表現突出;看點二,六家企業座次上升,其中北奔一舉躍入行業前九。

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    具體來看。

    看點一,重汽表現突出,以1.2萬輛的重卡銷量穩居行業第一,與行業第二拉開近3000余輛的差距,占據重卡市場份額28.5%,占比不斷加大。

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    看點二,在“排位賽”中,有重汽、陜汽、福田、大運、徐工、北奔,六家企業座次上升。值得一提的是,徐工、北奔,兩家企業表現亮眼:兩家企業在4月“排位賽”中重返前十榜單,徐工以1028輛重卡銷量躍升行業前七;北奔以582輛的重卡銷量一舉拿下行業第九。

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    從市場集中度來看,5月,前十強重卡企業合計銷量達近4.2萬輛,合計份額達到96.2%,比去年同期(97%)縮窄個0.8百分點,市場集中度略有下降。

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    前4月:六家企業市占率上升

    2022年前4月,重卡市場銷量僅超27萬輛,與去年同期銷量相比大降62%。在這樣的行情中,前十企業也無一幸免,有五家企業降幅超六成。整體市場格局變化不大,但仍有兩大表現值得注意。

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    表現一:解放前4月重卡累計銷量為5.9萬輛,市場占有率為21.3%,占據整體市場的1/5以上。受長春疫情影響,解放在3、4月產銷處于調整期,但解放迎難而上,緊抓機遇,攻堅克難,仍在柳州、山西、內蒙古等地收獲大批量訂車。其中在柳州累計創下訂單387輛的戰績。

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    表現二:重汽、東風、福田、大運、北奔、徐工,六家企業市占率均實現上升。其中,重汽市占率上升最多。數據顯示,重汽累計銷售重卡6.7萬輛,占市場份額24.5%,比上年同期份額擴大6.7個百分點,重汽已經連續數月市占率上升最多,市場表現搶眼;大運以7768輛的重卡成績坐穩行業前七,占市場份額2.8%,比上年同期份額擴大1.4個百分點,占比進一步擴大。

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    前4月,前10強企業合計銷量達到26.8萬輛,合計份額達到97.2%,比去年同期(97.5%)略微縮窄0.3個百分點,市場集中度變化不大。其中,前5強合計份額達87%,與去年同期持平。

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    4月重卡銷量跌至冰點,市場持續呈現疲軟態勢,在接下來的5、6月,重卡市場是否會進一步下滑?重卡市場格局是否會出現變化?

    責任編輯:洪晗婷

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